Ontwikkelingstrend van giet- en giettechnologie voor auto's

Gieten is een van de oudste metaalvormingsmethoden en ongeveer 15% tot 20% van de auto-onderdelen zijn gietstukken die met verschillende gietmethoden zijn geproduceerd. Deze gietstukken zijn voornamelijk sleutelcomponenten van het voedingssysteem en belangrijke structurele componenten. Op dit moment hebben de auto-industrie in Europa en de Verenigde Staten ontwikkelde landen, geavanceerde technologie voor het gieten van auto's, goede productkwaliteit, hoge productie-efficiëntie bij het gieten van auto's, milieuvervuiling. Gieten van grond- en hulpstoffen is tot stand gekomen in series en standaardisatie, het gehele productieproces is gerealiseerd door mechanisering, automatisering en intelligentie. Deze landen gebruiken over het algemeen digitale technologie om het ontwerpniveau van het gietproces te verbeteren, het gietafvalpercentage van ongeveer 2% tot 5%, en hebben een multinationaal servicesysteem en ondersteuning voor netwerktechnologie opgezet. Daarentegen, hoewel China's autogietstukken een grotere output hebben, maar de meeste van hen een lage toegevoegde waarde en technische inhoud hebben, is de structuur relatief eenvoudig zwart gietstukken en de kloof tussen buitenlands niveau. Dit artikel, voornamelijk uit de energiebesparing en milieubescherming van auto's en andere aspecten van de ontwikkelingsbehoeften, bespreekt de ontwikkelingsrichting van autogieten en autotechnologie.

Drukgieten aangeduid als spuitgieten, autogieten onder een bepaalde druk om de met smelt gevulde holte te maken, gietweefsel dicht, hoge mechanische eigenschappen, maatnauwkeurigheid, kleine verwerkingsmarge. Afhankelijk van het drukniveau kan worden onderverdeeld in gieten onder lage druk en gieten onder hoge druk in twee categorieën, de laatste hoge kosten van matrijzen, vooral voor grootschalige productie van gietstukken voor auto's, hoog rendement, de totale kosten zijn zeer laag. Momenteel zijn bijna alle transmissieschalen van auto's, koppelingsschalen, pompschalen, carburateurschalen, stuurinrichtingen enz. van aluminium spuitgieten.

De belangrijkste parameters van het spuitgietproces zijn de compressiekracht, de specifieke druk, de smeltvulsnelheid, de vultijd, de houdtijd, de smelttemperatuur en de matrijstemperatuur. Aangezien de smelting bij hoge temperatuur, hoge snelheid en hoge druk vulholte onvermijdelijk betrokken zal zijn bij gas, ontwikkelde zich een aantal nieuwe processen, zoals de vacuümspuitgietmethode, de met zuurstof gevulde spuitgietmethode, autogieten met lage snel vullen spuitgieten methode - precisie - spuitgieten methode (ook bekend als Acumrad-methode die nauwkeurig, snel, dicht is), lage snelheid medium-druk vullen (NDC) gietmethode, ze zijn geen nieuwe technologie van niet - poreus spuitgieten. Gebruik daarom, volgens de kenmerken van spuitgieten, wetenschappelijke controle van procesparameters, rationeel ontwerp en fabricage van matrijzen (inclusief gietsysteem, overloopuitlaatsysteem, matrijskoelsysteem, matrijsverwarming en balanscontrolesysteem), de juiste coating- en spuittechnologie. Matrijstemperatuur en warmtebalans zijn de belangrijkste voorwaarden voor het realiseren van hoogwaardig gietwerk, autogieten voor het algemene spuitgieten om de oppervlaktetemperatuur van de gietvormholte van het smeltpunt van de legering van ongeveer 40% te verwijderen.

Bewerkt door Santos Wang van Ningbo Zhiye Mechanical Components Co., Ltd.

https://www.zhiyecasting.com

santos@zy-casting.com

86-18958238181